随着网络时代的到来和O2O模式的兴起，同城配送这块有着巨大潜力的市场引起了众多资本的重视。于是，大量的投资涌向了同城配送领域。

在同城配送领域的外卖业务方面，美团和饿了么两大巨头不可动摇。而在跑腿配送的业务方面，却是群雄混战般的局面，一直没有出现过超级巨头：一方面，拥有先发优势的配送平台艰难维系着自身地位。另一方面，后来的平台挑战者不停入行搅局，试图分一杯羹。

在诸多的跑腿配送平台中，成立于2014年的闪送可谓是出尽了风头。虽然没能拥有巨头的实力和地位，但比起一众后来挑战者，闪送绝对拥有着不容小觑的实力。尽管近年来接连遭遇挑战，但闪送依旧平稳的保持着自身的优势，不被时局的变化所影响。

按照闪送对外宣称的说辞，闪送是一种新型的快递模式，为用户提供专人直送，限时送达的同城速递服务。

说简单一点，那就是客户无论是在城市的什么位置，有需要递送的任何物品，都可以通过闪送平台发起跑腿配送服务。操作模式也很简单，只要客户在微信和app、闪送官网等成功下单，系统就会把订单推送到客户周围的闪送员手机上，由闪送员就近进行抢单。

从取件到送达，全程只由唯一的闪送员专门完成，平均配送时间在60分钟以内。将货物安全快速的送到收件人手中，同时避免了传统快递服务的中转、分拣，配送过程中存在的诸多安全问题。不得不说，闪送的服务标准还是挺高的。

当然，服务标准高，这也就意味着服务费用也高。相比起大多数跑腿平台来说，闪送的服务费用绝对是属于第一档。对于闪送骑手来说，即便闪送平台扣除的抽成要多一些，但剩余的收入也足以让闪送骑手感到满意了。只不过，闪送也有比较坑的一点，那就是大多都是单程配送，返回时基本是空车，这就很不划算了。

由于同城配送的市场大部分都集中在餐饮业务方面，所以闪送虽然占据了同城配送市场不少的份额，但体量依旧很小。加上同类似竞争的平台特别多，所以闪送的市场份额也是在逐步的缓慢下滑。毕竟，同城配送的市场就那么大，竞争的平台越多，自然也就很难稳住市场份额了。

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