只要一提到马自达，相信很多朋友就会想到它旗下的B级车—马自达6，自上市以来，它凭借年轻时尚的造型设计，加上良好的操控性能，有着"弯道之王"的称号。既然表现这么出众，销量自然不会太差，的确，早期的马自达6，一经上市就圈粉无数，收获到了一大批"铁杆马粉"，口碑也一直非常的不错，销量也是蹭蹭往上涨。如今，阿特兹作为马自达6的第三代车型，仿佛没有了以往的辉煌，销量下滑也就算了，关键是口碑也不怎么好，为何会如此呢？下面小编就带你们一起来聊一聊这款车型。

一汽马自达-阿特兹，指导售价：17.58-24.78万元，优惠幅度：2.8万元，这样的价格区间，相较于同级别车型而言，优势不是特别明显，很多人觉得阿特兹销量不好的原因就是价格偏贵，并且还没有多少优惠幅度，还有就是车型品质也不如以往。不可否认，这确实是阿特兹销量不行的部分因素。不过有意思的就是，在网络上面，阿特兹却是遭到了众多网友的好评，我也知道，如果接下来说阿特兹不好的地方，下面肯定会有网友评论：小编，你确定你懂车？你开过没有？由此可见，"铁杆马粉"还是非常力挺阿特兹的。只不过，好像现实生活中，部分"铁杆马粉"在推荐身边朋友买车时，你买我强力推荐，但是，我自己不会买。

不可否认，马自达阿特兹的造型设计非常的时尚潮流，完全符合当下大部分国人的审美，基本上没有人会觉得这款车型不好看，这也是阿特兹的优势所在。但是，你听到过有人夸阿特兹的空间吗？仔细一想，是不是好像并没有？作为一款B级轿车，阿特兹的长宽高分别为：4870/1840/1445mm，轴距为：2830mm，从数据上面来看，阿特兹相较于同级车车型，也还算可以，但是实际空间如何呢？

不少车主都反映阿特兹的后排空间小，事实也真的如此，相较于迈腾和雅阁等车型，阿特兹实际空间还真的要逊色不少，小编倒也不是说它的空间不够用，只是相较于主流合资B级车型而言，阿特兹的空间优势并不突出。尤其是后排中间地台凸起较高，对于中间的乘客可以说是非常的不友好。

至于内饰方面，阿特兹看上去非常的简洁，中控区域的物理按键布局规整整齐，有利于驾驶员日常操作，悬浮式的液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹，加上镀铬的运用，使其整体营造出了一种舒适温馨的内饰氛围。只不过，不少车主反映新车内饰异味较大，还有就是异响问题，对于异响问题，还真不是个例存在，而是普遍存在。因此，阿特兹也被不少网友笑称为："阿特吱"。

动力方面，2020款阿特兹提供2.0L/2.5L两款发动机可选，传动方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，其中，2.0L最大马力可达158匹，百公里最低油耗为：6.3L。对于它的动力表现，实事求是地说，阿特兹的整体表现还是不错的，但是，舒适性就非常的一般了，悬挂减震偏硬，尤其是过坑洼道路的时候，能够明显的感觉到颠簸感，影响整体的驾乘舒适性。

在最近一年的销量当中，我们可以从数据表上面得知，阿特兹的月销量可以说是"惨不忍睹"，为何销量会如此之差呢？小编个人认为，首先就是价格上面的问题，毕竟，购买它的大部分都是年轻群体，对于他们而言，阿特兹的价格相对偏贵，并且还没有多少优惠，还有就是品质问题以及线下销售渠道较少，最后就是阿特兹的短板很明显，大多数国人买车注重空间以及舒适性，但是，这恰恰都不是阿特兹的强项。当然，这只是小编个人的看法，如果你有不同意见，欢迎在下方留言一起探讨一下。

在最近一年的投诉当中，阿特兹虽然销量"惨不忍睹"，但是这个投诉量却非常的高，并且，还是位居榜首，对于取得这样的"成绩"，也不知道一汽马自达有何感想。其中，阿特兹的异响成为了典型投诉问题，车身异响、中控台异响、天窗异响、车内异响，小编认为完全可以称之为："响马阿特吱"。

总结：综合而言，一汽马自达—阿特兹，不管是造型设计，还是动力操控方面，不可否认，它确实具有很明显的优势。但是，它存在的不足以及缺陷，也是非常客观的事实，对于这样一台有个性的B级车，如果你买车不注重空间以及舒适性，还有就是开车不喜欢听歌，喜欢听"噪音异响"，那么就可以选择购买。对此，你有什么不同的看法吗？欢迎在下方留言一起探讨一下。（优视汽车振兴编辑报道）

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